“整日整夜不敢开窗户，特别是夏天，想通风也不敢开窗。”昨天上午，家住东南六环外融科香雪兰溪的业主王女士抱怨称。据了解，位于东南六环沿线内侧的样本小区、金地格林小镇，位于六环外侧的融科香雪兰溪、东亚瑞晶苑共4个小区多位居民呼吁，来自六环主路的交通噪音扰民，强烈呼吁相关部门介入能安上隔音屏。
据了解，该路段既是北京经济技术开发区的咽喉道路，也是六环外重量货车进城的主要通道，无论白天黑夜，都是车来车往。这4个小区均属于北京经济技术开发区第二生活区，4个小区距离六环主路的距离，最近的不足百米，最远的也就300米，而居民总数达到了几万人。
居民高先生称自己住在东亚瑞晶苑小区北侧6号楼，向北几十米便是马驹桥一号桥，每当有重型货车经过，便是一阵震耳欲聋的轰隆声，“从早轰隆到晚，特别是深夜，我们只能紧关窗户堵住耳朵睡”。“六环路上的噪声实在太大了，最好能沿六环建一段隔音墙，长度二三百米可能就够了。”香雪兰溪业主陈先生解释，大家曾为此事找过小区开发商，但开发商称小区和六环之间有绿化带隔音，要装隔音屏也需找政府，“绿化带也只有10米宽，且树小草稀，根本起不到隔音作用”。
昨天下午，北京市“12345”非紧急救助中心一工作人员详细记录了关于六环的交通噪音问题，她说，若小区先建，道路后修，为防止交通噪音而加装隔音屏问题须由政府负责协调解决。而该六环主路先于这4个小区修建，故加装隔音屏问题应由小区开发商负责解决。“我们会及时和该小区开发商联系协调，并会将情况随时予以回复。”该工作人员表示。
■相关案例
先有路再有楼业主维权不易
因不堪城铁13号线噪音，朝阳区光熙家园居民王先生与邻居一起起诉开发商和城铁公司。后法院认定噪音超标，但因开发商已采取降噪措施，故驳回了王先生等人的诉求。王先生经二审仍然败诉。据悉，法院认为城铁先于该小区建成，即“先有路后有房”，且开发商已尽到了相应义务。
■专家说法
如果噪音超标开发商应负责
昨晚，社区专家舒可心指出，“先有路后有房”这个理由听起来合理，但开发商也不应免责。道路、住宅建设前都是经过规划的，住宅内居民不应承受超标的噪音。如果噪音超标，开发商就必须履行义务。目前的情况是，六环附近的居民可以考虑对噪音进行测量，并且联合起来诉讼。